עודכן לאחרונה באוגוסט 2026
ללונדון שש שדות תעופה בינלאומיים, והם הזיזו יחד יותר ממאה שבעים ושבעה מיליון נוסעים ב-2024. הבחירה ביניהם משפיעה על המחיר, אבל הרבה יותר מזה היא משפיעה על כמה זמן וכסף תבזבזו על ההגעה למרכז.
ששת השדות, מהקרוב לרחוק
המרחקים והנתונים הם הרשמיים. מספרי הנוסעים מתייחסים לשנת 2024.
ההגעה למרכז: הרכבת הקלה, DLR, ישירות מהטרמינל. כרבע שעה לקנרי וורף.
השדה הקרוב ביותר למרכז, ממש באזור הדוקלנדס. קטן, מהיר לעבור בו, ומשרת בעיקר טיסות עסקים ויעדים אירופיים. אם יש טיסה שנוחתת כאן במחיר סביר, זאת בדרך כלל האפשרות הנוחה ביותר בפער.
ההגעה למרכז: קו אליזבת בתעריף תחבורה ציבורית רגיל, או קו פיקדילי, כשעה.
השדה הראשי, והעמוס באירופה. רוב הטיסות מישראל נוחתות כאן. יש לו את החיבור הטוב ביותר למרכז מבין השדות הגדולים, בזכות קו אליזבת. הרחבנו על כל האפשרויות בעמוד מהשדה למרכז.
ההגעה למרכז: רכבת לתחנת ויקטוריה או ללונדון ברידג׳, כחצי שעה עד שעה.
השני בגודלו, מדרום ללונדון. הרבה חברות לואו קוסט וגם טיסות שכר. ההגעה למרכז ברכבת פשוטה ומהירה יחסית, אבל היא בתעריף רכבת ולא בתעריף התחבורה הציבורית של העיר.
ההגעה למרכז: שאטל לתחנת הרכבת ואז רכבת לסנט פנקראס, בערך שעה בסך הכל.
מצפון ללונדון, ומשרת בעיקר חברות לואו קוסט. ההגעה כוללת שני שלבים, ולכן היא ארוכה יותר ממה שהמרחק מרמז. שווה לחשב את זה לפני שקונים כרטיס זול.
ההגעה למרכז: רכבת אקספרס לתחנת ליברפול סטריט, בערך חמישים דקות.
מצפון מזרח ללונדון, והבסיס הגדול של חברות הלואו קוסט. הרכבת למרכז יעילה, אבל היא לא זולה, וזה הסעיף שמבטל חלק מהחיסכון בכרטיס הטיסה.
ההגעה למרכז: רכבת לתחנת ליברפול סטריט, כשעה.
הקטן שבשישה, ממזרח לעיר. מעט מאוד טיסות, וכמעט בלי רלוונטיות לטיסות מישראל. אם בכל זאת נוחתים כאן, הרכבת פשוטה אבל ארוכה.
איך באמת לבחור
לא לפי מחיר הטיסה לבד. הנה מה שכדאי לחשב:
- עלות ההגעה כפול מספר הנוסעים. משפחה של ארבעה משלמת ארבע פעמים על הרכבת. מה שנראה כמו חיסכון של מאה ליש"ט בטיסה יכול להיעלם לגמרי
- זמן הנסיעה כפול שתי דרכים. שעה לכל כיוון היא שעתיים מהטיול
- שעת הנחיתה. נחיתה מאוחרת בשדה מרוחק עלולה ליפול אחרי שהרכבת האחרונה יצאה, ואז נשארת רק מונית יקרה
- איפה אתם ישנים. אם הלינה בצפון, לוטון פתאום הגיוני. אם בדרום, גטוויק